俄罗斯飞机制造商伊尔库特将被重新命名为雅科夫列夫，迁移将在8月底进行。
伊尔库特是MC-21的制造商，同时也生产超级喷气100及其继任者SSJ-New。
雅科夫列夫设计局已经是伊尔库特的一部分，但这个由来已久的名字——来自苏联航空工程师亚历山大·雅科夫列夫——将被整个公司采用。
该局开发了数十架战斗机、轰炸机、训练和特技飞行飞机，以及支线客机。
伊尔库特总经理安德烈·博金斯基(Andrei Boginsky)指出，雅科夫列夫在第二次世界大战期间监督了飞机生产的组织，并表示这与当前在“新挑战”面前团结俄罗斯民用飞机工业的任务“有共鸣”。
“我们不仅要保护这些遗产，还要发展它们，”博金斯基补充说。
雅科夫列夫将是伊尔库特的新名称，该公司生产MC-21和超级喷气100
伊尔库特将成为俄罗斯航空公司新飞机的主要供应商，因为国际制裁禁止向俄罗斯交付包括空客(Airbus)和波音(Boeing)在内的外国机型。
俄罗斯国家技术公司Rostec表示，在预计到2030年俄罗斯航空公司对500架民用飞机的需求中，伊尔库特可能提供270架mc -21和142架SSJ-New机身。
俄罗斯技术集团(Rostec)总裁谢尔盖?切梅佐夫(Sergei Chemezov)坚称:“我们正在克服对进口的依赖，目标是为我们的航空公司配备在质量、可靠性和其他特点上(与西方机型)相当的国产飞机。”
伊尔库特在过去二十年中发展成为一家拥有约2万名员工的公司，将品牌重新命名为雅科夫列夫考虑到其地理增长和民用航空能力的增强。
该公司尚未确认MC-21和SSJ-New是否会进行任何名称更改。
俄罗斯前副总理德米特里·罗戈津在十年前访问伊尔库特工厂时曾表示，MC-21一旦进入批量生产，最终将被重新命名为雅克-242。
雅克-242的名称先前用于180座双发发动机的方案，最终演变为MC-21。
切梅佐夫说:“明年，我们将开始交付第一批完全采用进口替代形式的客机，包括国产系统、发动机和其他部件。”
“新飞机的供应商将是一家有新名字的公司。”
Rostec在莫斯科2023航展本应举行的一周内透露了伊尔库特的品牌重塑。但该展会的组织者最近证实，该活动将被取消，改为在2024年和2025年举行。
