图为在内华达州巴特山被随机损坏的通用空中航线监视雷达(CARSR)。2022年12月27日。当积雪导致保护圆顶倒塌到内部天线时，远程雷达遭受了灾难性的故障。(美国空军照片)
2022年12月27日，位于巴特山的通用空中航线监视雷达(Common Air Route Surveillance Radar，简称CARSR)遭遇了灾难性的故障，当时积雪导致保护穹顶倒塌，撞到了里面的天线。该雷达支持多个机构，并向整个国家空域系统(NAS)提供图像，供北美航空航天防御司令部(NORAD)使用，执行其重要任务的一部分。
当中断发生时，成立了一个大约100人的团队来制定重建和重新融入NAS的策略。来自联邦航空管理局、NAS防御计划、国防部联合计划办公室、盐湖城空中交通控制中心、AJW-L900 FAA后勤站点服务和犹他州希尔空军基地第84雷达评估中队的专家组成了这个团队。
这个100人的团队必须完成几个重要的里程碑，以恢复雷达服务，包括清理和恢复通往10,000英尺山顶的道路;拆除损坏的设备;定位和翻新更换的天线;运送和建造一个60英尺宽、45英尺高、重5.5吨的替代天线罩到1万英尺高的山顶。
所有这些活动最终使雷达在返回NAS之前上线进行测试和优化。第84 RADES的CARSR专家被召集来完成修复的最后阶段，在雷达恢复服务之前对其进行优化和评估。
图为在内华达州巴特山被随机损坏的通用空中航线监视雷达(CARSR)。2022年12月27日。当积雪导致保护圆顶倒塌到内部天线时，远程雷达遭受了灾难性的故障。(美国空军照片)
“第84次RADES雷达评估飞行主管Darrell McFarland监督了团队的工作，确保RADES团队成员在雷达安装的那一刻就做好了优化的准备，”第84次RADES运营主管Ryan Smith中校说。
John Birchfield领导了第84 RADES优化团队，团队成员包括上士Quinton Montgomery、上士Joshua Palileo和Craig Lewis。全面的雷达优化通常需要三周的现场工作。RADES团队加班加点，在两周内完成了任务，使Battle Mountain的CARSR恢复全面服务。
麦克法兰说:“我们希望尽快将数据传回国家空域系统，因为商业交通的空中交通路线与正常情况不同，为了旅行公众的空中安全，为了北美防空司令部的防空，因为该雷达覆盖了内华达州北部和爱达荷州南部的所有地区。”
7月23日，美国联邦航空局在盐湖城的空中交通管制中心(ARTCC)举行了铸币和表彰仪式，以表彰所有参与其中的人的辛勤工作。
“这是一项涉及多个联邦实体的重大合作，”第84突击队指挥官道格拉斯·博伊蒂姆中校(Lt. Col. Douglas Boytim)说。“7月19日，战斗山CARSR恢复到NAS，从而缩小了联邦航空局和北美防空司令部在雷达覆盖方面的关键差距。”
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