宾利(Bentley)的老板将这家英国豪华汽车制造商的销量下滑归咎于其富有客户的“某种程度的情绪敏感”，随后他于上周五宣布跳槽到一家竞争对手。
在宾利掌舵六年的霍尔马克(Adrian Hallmark)说，2023年的销量暴跌11%，这是该公司连续四年销量增长后首次出现下滑。
霍尔马克在接受CNN采访时表示:“尽管我们的客户仍然买得起我们的车，但他们的情绪敏感程度降低了需求。”
这家因其优雅而深受上流社会和已故伊丽莎白女王喜爱的汽车制造商，将不再由霍尔马克掌舵。他将加盟竞争对手豪华品牌阿斯顿·马丁(Aston Martin)，从10月1日起生效。
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宾利的一位发言人周五告诉《华盛顿邮报》，霍尔马克的退出与销量下降无关。
该公司还将销量下降归因于其高收入客户，他们担心“如果朋友、家人或员工正面临日益严重的经济困难，他们可能会看到自己开着一辆闪亮的新宾利。”
此外，客户对“利率的变化很敏感，当他们获得换车报价时，他们的付款就会增加。”顾客也许能负担得起，但有些怨恨为什么他们应该付更多的钱。或者认为利率会下降，并决定等待，”宾利发言人补充道。
据CNN报道，为了证明即使是有钱的买家对月付款也很敏感，该公司代表表示，2023年有30%的客户租用了宾利，与2022年相比“大幅上升”。
由于美联储(Federal Reserve)为缓解通胀而将利率维持在22年来的高位，近几个月来，所有收入水平的消费者每月汽车还款都达到了创纪录的水平。
在周三结束的最新一次美联储会议上，美联储的基准隔夜利率一如预期地稳定在5.25% - 5.50%之间，自去年7月以来一直维持在这一水平。
据美国有线电视新闻网(CNN)援引Edmunds.com网站报道，2023年第四季度，美国人平均每月还款额为739美元，贷款期限为68个月。
然而，像宾利这样的豪华车，零售价通常在21万美元到22.5万美元之间，甚至更高，支付的费用可能要高得多。
Bankrate的数据显示，对于信用评分在750分以上的最佳司机来说，新车的平均利率约为5.64%，二手车的平均利率为7.66%。
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与此同时，信用评分低于600的买家购买新车和二手车的利率分别高达14.78%和21.55%。
租车通常意味着客户每月支付的费用更便宜，在租赁中，客户根据车辆的价值、每月欠的本金和租赁结束的时间，加上费用和利息，支付月租费。
据美国有线电视新闻网(CNN)援引汽车网站TrueCar.com的消息称，宾利最受欢迎的车型Bentayga SUV的平均36个月租金约为4250美元。
受到挤压的美国司机的汽车贷款违约率达到创纪录水平。
根据纽约联储微观经济数据中心关于家庭债务和信贷的季度报告，截至2023年12月31日的三个月期间，汽车贷款余额增加了120亿美元。
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据纽约联邦储备银行报道，近年来，汽车贷款的平均借贷金额也在逐年飙升。
尽管在2015年至2020年期间，贷款发放率以不到1%的速度缓慢上升，但在2021年和2022年分别飙升了11%和10%，当时汽车贷款的平均发放金额接近2.4万美元。
同样是在2022年，美联储官员开始了加息行动，以应对40年来最严重的一轮通胀。
然而，并非所有豪华车品牌都因此受到影响。
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据CNN报道，虽然宾利的销量有所下降，但更昂贵的竞争对手劳斯莱斯去年的销量仅为6000多辆，创下了该汽车制造商的历史纪录，其车型的最低售价为35万美元。
此外，宾利的企业亲戚，兰博基尼——也是大众集团品牌的一部分——去年在其历史上首次销售了超过1万辆汽车，创下了历史纪录。
据美国有线电视新闻网报道，兰博基尼和法拉利也分别获得了创纪录的7.89亿美元和13.6亿美元的利润。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼将公司的成功归功于全球超级富豪数量的增加。
