
通用汽车(General Motors)拒绝慢慢进入深夜。
从2026赛季开始,超级跑车动力车队三八到竞争对手福特的背叛可能是盲目的,但雪佛兰卡马罗制造商不会在失败中退出。
三重八的决定,结束了他们16年的协会与通用汽车透露,在导致本赛季开幕悉尼500周五惊讶的球迷和司机一样。
这一举动让通用汽车公司为下赛季寻找一个认可的车队。
取代Triple Eight作为他们的测试伙伴并不是一件容易的事,车队在过去的17个超级跑车车队中赢得了12个冠军。
三冠王明星威尔·布朗将在本赛季捍卫自己的冠军头衔,以高调的方式送出他的科迈罗,自2018年首次亮相以来,他只驾驶过一辆通用汽车。
上赛季他带领三八队在球队积分榜上取得了1 - 2的成绩,布罗克·菲尼排名第二。
剩下的雪佛兰车队是小鱼Brad Jones Racing, Matt Stone Racing, PremiAir Racing, Erebus Motorsport和Team 18。
在这五支车队中,只有埃里伯斯赢得了车手和车队冠军。
在去年停产后,通用汽车已经在考虑科迈罗的未来,并可能将超级跑车延长到2027年。
2026年,由沃金肖·安德雷蒂联队(Walkinshaw Andretti United)领衔的丰田Supra的推出,只会增加挑战。
雪佛兰赛车总经理克里斯佩恩承认三八的叛逃使他们成为“低于平均水平的失败者”,但他仍然看好他们的机会。
“我们还没有结束,”佩恩周四表示。
“这些都是我们不习惯的情况。
“我们和雪佛兰车队都是低于平均水平的失败者。
“Triple Eight的决定突然让我们在这项运动中处于劣势,但我们已经准备好战斗了。”
到2025年,Triple Eight仍将是他们的认证团队,尽管佩恩表示,更换团队“完全可行”,可能会早于明年。
不过,Payne排除了挖走福特团队的可能性,通用汽车也在寻求与北美同行建立更强大的联盟。
该GT3克尔维特已抛出作为一个可能的替代科迈罗。
“我们非常希望(科尔维特)能在某个时间点在澳大利亚参赛,”佩恩说。
“这是我们的一个雄心壮志,在可行的情况下,在某个时间点让这辆车在这里比赛。”
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