卡洛斯·塞恩斯在新加坡大奖赛上取得了胜利，结束了马克斯·维斯塔潘和红牛的f1连胜纪录。
红牛赢得了过去的15场比赛，包括2023年的全部14场比赛，维斯塔潘在过去的10场大奖赛中连续获胜，这是即将获得三次世界冠军的纪录。
然而，RB19赛车在滨海湾街道赛道上远没有达到最佳状态，荷兰人在发车区排名第11位，争夺胜利的比赛落在了塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔的法拉利赛车、乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿爵士的梅赛德斯赛车以及迈凯轮的兰多·诺里斯身上。
塞恩斯从杆位开始，法拉利在早期阶段以1-2领先，而英国三人组在安全车出来处理来自罗根·萨金特的威廉姆斯的碎片之前争夺位置。
在一系列进站中，拉塞尔关键地将勒克莱尔挤到了第二名，但主要的五名车手一直保持着接近，直到虚拟安全车在比赛还剩20圈的时候被派出，因为埃斯特班·奥康的阿尔卑斯受伤了。
拉塞尔和汉密尔顿选择了冒险，换了一套新轮胎，这很快就成为了正确的选择，梅赛德斯的男子单圈成绩比领先者快了两秒。
勒克莱尔很容易被超越，但诺里斯却很难超越，塞恩斯出色地将他的法拉利倒车到迈凯轮上，以阻止两人的进攻。
即使在最后一圈的时候，拉塞尔还在继续冲刺，但这位英国人在比赛还剩几个弯道的时候撞上了障碍物，把最后的领奖台让给了他的队友。
然而，这个夜晚属于塞恩斯，这是他继去年英国大奖赛之后的第二场F1胜利。
“难以置信的感觉，难以置信的周末。“我要感谢法拉利的每一个人，感谢他们在艰难的开局后做出的巨大努力，扭转局面，赢得了这个赛季的胜利。”西班牙人说。
但现在我们搞定了一个周末，搞定了比赛。我们做了该做的一切。我们做得很完美，我们带着一辆P1回家，我相信今天所有的意大利人和法拉利都会为之骄傲。
“这一切都是关于管理开始阶段，以确保我能达到目标圈。安全车迫使我们比我们想要的更早进站，我知道这将是一段很长的时间。
“比赛结束的时候很紧张。我们给了兰多一些DRS来帮助他，最终它起作用了。”
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