美国海军(USN)正在扩大其战斗机维护能力，包括美国空军(USAF)运营的洛克希德·马丁公司的f -16战斗机。
12月21日，美国海军表示，对F-16的支持“准备成为其舰队准备中心西南(FRCSW)维修站的一个主要项目”。
海军已经拥有一支小型的F-16A/ b舰队，用于地面对抗空中角色。根据新的安排，美国海军将为美国空军运营的F-16 C和D型号建立一条新的仓库维修线。
美国海军将协助美国空军维护F-16战斗机，因为老型号F/ a -18正在退役，因此维修能力过剩
在海军的保障计划中增加更多的单发F-16战机之际，海军正开始退役其老式波音F/A-18舰载战斗机。F/A-18A-D系列大黄蜂和超级大黄蜂正在逐步淘汰，因为美国海军为其舰载机联队购买了第五代洛克希德·马丁公司的F- 35c。
更新的F/A-18E/F也将继续服役几十年。
F/A-18退役提供的额外维护能力将被重新定向，以帮助美国空军满足其F-16的维护需求。
根据海军航空系统司令部(NAVAIR)的说法，空军在2023年2月达到了最大维修能力。美国空军的F-16项目办公室随后向海军项目办公室寻求专业和经过验证的飞机，以评估海军设施是否能够支持F-16的维护。
NAVAIR说:“在与领导层进行了几次访问和会议之后，我们决定委托FRCSW公司为F-16 C和D型战斗机建立修理厂。”
美国海军拥有一支小型陆基F-16战斗机舰队，作为该服务的对手空中训练计划的一部分
专业和成熟的飞机团队管理海军对手空中舰队的全生命周期准备，其中包括44架越南时代的诺斯罗普·格鲁曼公司的F- 5n /F轻型战斗机和14架F- 16a / b。
来自Cirium的舰队数据显示，美国海军目前至少有22架f -16在役，包括较新的C型和D型。该服务于2022年开始从美国空军接收二手F-16C/ d，以取代一些老旧的f -5。
NAVAIR表示，F-16 MRO服务的扩展将是“令人生畏的，但并非不可逾越的”。
“与F/A-18的定期维护不同，F-16的维护方法是基于发现，然后修复发现的东西，”海军说。“维修是基于孤立的、具体的检查。”
尽管两种战斗机平台之间的维护方法不同，但NAVAIR指出，F-16和F/A-18都是在同一时代设计和制造的，这意味着它们的“维修技术和工程解释是一致的”。
除了发动机工作和机械维修外，到达FRCSW的f -16战斗机还将进行结构检查，以确保每架机身符合其认证的设计寿命。
