多年来，汽车改装的实践已经采取了多种形式-所需要的只是一点创造力，合适的工具，以及一辆你不介意磨损的汽车，你可以创造各种富有表现力的汽车艺术作品。经典酷车改装的一个缩影已经存在了至少三十年，可能更长:驴车。
尽管名字有点傻乎乎，但驴车是街头风格的主要产品，将巨大的车轮装在普通的底盘上，创造出类似于减肥怪物卡车的东西，在路上巡航，司机神奇地悬浮在地面上。虽然驴车的概念进入公众意识已经有一段时间了，但创造它们的实践仍然相当普遍，如果你有这种倾向，你可以创造一辆自己的驴来巡游街道。
笼统地说，“驴车”指的是任何一辆卸下了常规车轮，换上了尺寸大得多的车轮的汽车。因为轮子比车身设计的轮子大得多，所以它创造了一个独特的形象，轮子把车身抬到人行道上。虽然从技术上讲，任何典型的汽车都可以得到驴的待遇，但最初的驴车，也是最容易被爱好者接受的，是1971-76年的雪佛兰黑斑羚(Chevrolet Impala)和任性(Caprice)。
驴的确切起源，无论是“驴”这个词本身，还是把车辆变成驴车的做法，都有点模糊。不过，爱好者们普遍认为，这种做法是在20世纪90年代初的某个时候进入公众意识的。第一批驴车出现在南佛罗里达阳光明媚的地方，这些车在当地的加速赛车现场引起了特别的轰动。
至于它的名字，有几种说法，大多数人认为，这种悬挂起来的汽车就像一头准备跳跃的驴子。一些人认为雪佛兰黑斑羚上的动物标志看起来也像一头驴，尽管没有权威证据证明这一说法。
驴子只有两个重要部件:一辆运转良好的汽车和大轮子。虽然你几乎可以给任何一辆车装上超大的轮子，但铁杆驴友们认为，要么是经典，要么什么都不是;你需要一辆71 - 76年的“变色龙”或“黑斑羚”来做一辆真正的“驴子”，否则你就只能做一辆普通的“大人物”。显然，这样的车不是很容易买到的，所以你可以随意使用任何你想定制的车。只要它是一辆有足够大的轮槽的旧车，它就会工作得很好。只是要注意，如果你把一辆非雪佛兰的车称为驴子，你可能会被别人侧目看。
另一个重要因素是车轮。要想体验真正的驴子，你需要一些真正的野兽般的车轮，最好是30英寸左右，再加上一些低调的轮胎，以体现那些大轮辋。由于小型汽车的设计不适合这样的车轮，你应该准备好对车身进行一些修改，特别是在悬挂和传动系统方面。如果你只是把一些大轮子装在车上，而没有适当地适应它们，车身就会从它们上面掉下来。
与大多数经过大量改装的汽车一样，驴车更多的是为了看起来很酷，而不是开得好。毫无疑问，它们在郊区街道上缓慢行驶时看起来很棒，但当它在高速公路上以每小时70英里的速度行驶时，你可能会想要另一辆普通汽车作为备用。
驴子车的明显问题是重量和平衡;即使你修改车身以适应超大的车轮，这种适应也会非常微妙。与一辆平衡良好的汽车相比，只需要几次突然的碰撞，就能让悬架和变速器等关键部件失灵。即使只是开得太快一点或急转弯也会使车轮上的螺帽脱落。
如果你要建造一个驴子，确保你建造的是低风险的展示或直线加速赛车。这真的不是那种每天随便开着就安全的车。
