**备受争议的“快速审批法案”(Fast-track Approvals Bill)正在举行特别委员会听证会，该法案将为包括基础设施、能源、住房和采矿在内的广泛项目制定一个特殊的审批程序。
其目的是加快和巩固建设具有“重大地区或国家利益”的项目所需的**决策过程;该法案中的快速通道条款将取代一系列法律法规对同意和许可的不同要求，这些法律法规包括:《资源管理法》(RMA)、《野生动物法》、《保护法》、《新西兰遗产法》和《皇家矿产法》。
**表示，需要新的一站式审批制度，以减少漫长而昂贵的审批程序。
良好的数据支持了这样一种观点，即在新西兰建设基础设施的努力越来越陷入成本和延误的困境。咨询公司Sapere为基础设施委员会(Infrastructure Commission)所做的研究发现，在2014年至2021年期间，仅在军事革命下批准基础设施的直接成本就上升了70%(还有无数间接成本)，而当局做出决定所需的时间在同一时期上升了50%。
**还认为，目前各不相同的同意程序没有充分重视经济增长和发展的社会利益，而不是保护和养护自然环境等利益。
另一方面，批评人士说，如果**想要改变允许的开发数量，就应该修改或取代像《军事革命法》这样的基本立法(**说它正在努力，但这个过程很长)。
他们还强调，新的快速通道计划将只赋予三名决策部长集中权力:军事革命改革部长克里斯?毕晓普、交通部长西蒙?布朗和区域发展部长谢恩?琼斯。
该法案尚未包含任何快速通道项目，它们将在稍后的议会程序中添加，因此不会通过特别委员会程序接受公众意见和审查(除了列入立法之外，还将添加项目以进行快速通道审议)。
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国家党的毕晓普和新西兰第一党的琼斯将决定哪些项目将被纳入快速通道立法，三位决策部长将决定哪些项目最终获得批准，以及以什么条件获得批准(毕晓普在2020年告诉议会)。
